24 Hours of Le Mans là giải đua sức bền có lịch sử lâu đời nhất thế giới, ra đời từ năm 1923. "Kỷ lục gia" để xảy ra tai nạn trên chặng ở giải đua này là tay đua Pierre Lavagh. Anh mất lái và lao xuống khán đài khiến 80 khán giả thiệt mạng. 8. Đông Phi Safari Rally Video hot trong tuần: thời sự, thể thao, giải trí, thế giới muôn màu, công nghệ. Video. Tag: trường đua. Cô gái huấn luyện ngựa đua. 04:54. Màn biểu diễn của hai tay đua nhí. 01:18. Bé gái 5 tuổi lái xe tại trường đua 00:37. Cobra Le Mans đời 1963 gặp nạn trên đường đua. 00: Đội BMRT 3D Maxxess Nevers một lần nữa đã chứng tỏ là chiếc xe superstock nhanh nhất trước National Motos, Đội 18 Sapeurs-Pompiers CMS Motostore, RAC41 ChromeBurner và Đội mô tô No Limits. người không thể tham dự giải đua Le Mans. Dự kiến có 47 đội tham dự vòng loại đầu tiên bắt 24 Hours of Le Mans là giải đua xe lâu đời nhất thế giới, tổ chức triển khai hàng năm trên đường đua Circuit de la Sarthe tại Le Mans (Pháp) từ thời điểm năm 1923 bởi Automobile Club de L'Ouest (ACO). Đường đua có cái brand name 24 Hours vì mỗi đội chỉ tất cả 3 tay đua phải chạy Theo quy định cho các hạng mục Daytona Prototype International (DPI) và Le Mans Prototype 1 (LMP1) có nghĩa là Porsche sẽ có thể tham gia các cuộc đua sức bền hàng đầu 24 Hours of Le Mans, 24 Hours of Daytona và 12 Hours of Sebring. Cột mốc náy đánh dấu sự quay trở lại đường đua sức bền của Porsche sau khi rời LMP1. MzGuG. Là cái nôi của làng đua xe, Le Mans chính là giải đấu lâu đời nhất được tổ chức với quy mô hoành tráng. Đến với giải thi đấu này, người hâm mộ không chỉ được chiêm ngưỡng dàn xe đua đẳng cấp mà còn được chứng kiến nhiều tay đua kỳ cựu với khí chất đỉnh cao. Tìm hiểu chung về giải đua xe Le MansQuy mô và phạm vi tổ chức của giải đua xe Le MansNhững quy tắc của giải đua xe Le MansNhững đội đua tham dự vào giải đấu Những Tay đua kỳ khôi của Le MansKết luận Tìm hiểu chung về giải đua xe Le Mans Le Mans là giải đua xe diễn ra từ năm 1923 và được tổ chức thường niên tại thành phố Le Man của Pháp. Cuộc đua chính là đường trường nghiệt ngã thử thách sức bền của về cả xe và cả người lái. Người tham gia thi đấu phải trải qua 24 giờ thi đấu liên tục. Các con xe phải đảm bảo không xảy ra các vấn đề hỏng hóc động cơ, lốp xe hay phanh xe… Tìm hiểu chung về giải đua xe Le Mans Mấu chốt của cuộc thi đó là các đội phải thể hiện được sức bền động cơ, sự khéo léo, thông minh của người lái. Có nghĩa là người lái phải trang bị một chiến hạm thật khỏe có thể chạy 24h liên tiếp. Họ cũng phải tính toán một cách khoa học để có thể sắp xếp hoàn chỉnh thời gian của mình. Quy mô và phạm vi tổ chức của giải đua xe Le Mans Cuộc thi này được tổ chức tại Automobile Club de l’Ouest ACO và được thi đấu trên trường đua rất nổi tiếng, tên là Circuit de la Sarthe. Đây chính là một trong hai cung đường lớn nhất của Le Man, có thể đảm bảo an toàn cho xe đua chạy liền trong vòng 24h. Những đội đua thi đấu sẽ cạnh tranh với nhau, cùng nhau thể hiện kỹ năng cũng như kỹ thuật chinh chiến của mình. Trong giai đoạn đầu, giải đua Le Mans được dành riêng cho những con xe đua thể thao bình thường. Nhưng sao đó, khi thời đại công nghệ ngày càng phát triển, công thức đua sẽ cũng theo đó mà đi lên. Chúng không chỉ đòi hỏi tốc độ cao mà còn đảm bảo yêu cầu về hiệu suất cũng như tính an toàn trên các chặng đua. Khi bắt đầu cuộc thi đua xe vẫn chưa đề ra một quy định nào về tay đua hay xe đua. Mặc dù không có quy định số tay lái trên một chiếc xe đua nhưng trong những suốt một thập kỷ đầu tiên, những đội đua thi đấu với 2 tay lái. Vẫn có một vài người cố gắng chạy một không để không mất thời gian thay người lái như Pierre Levegh và Eddie Hall. Những quy tắc của giải đua xe Le Mans Thế nhưng cho đến ngày nay hành vi này đã bị cấm. Đến mùa giải thi đấu năm 1980, những đội tham gia đua vẫn cho 2 tay thi đấu. Tuy nhiên cho đến cuối thập niên mới, ban tổ chức cuộc thi đưa ra quy tắc, trên một chiếc xe đua phải có ít nhất là 3 tay đua. Như vậy sẽ đảm bảo được sức khỏe cũng như độ an toàn cho các tay lái. Vào năm 1990, bởi vì tốc độ đua và áp lực thi đấu, vậy nên những thể loại xe đua ngày càng chú ý hơn về độ an toàn. Mỗi tay lái chỉ được phép lái xe không quá 4 giờ đồng hồ, trên cả đường đua một lái xe không chạy quá 14 giờ. Điều này không chỉ tốt cho sức khỏe thi đấu của người tham gia mà còn đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các tay đua. Những đội đua tham dự vào giải đấu Trong giải đấu Le Mans có rất nhiều đội đua phong phú và đa dạng. Có thể nói, đây là giải đua quy tụ rất nhiều thương hiệu nổi tiếng, chuyên thiết kế xe đua chuyên dụng. Điển hình nhất là Audi, Porsche, Peugeot, BMW, Aston Martin, Mercedes-Benz, Ferrari… Xuất hiện trong các cuộc đua như Le Mans, hình ảnh của chiếc xe đua được nâng lên một tầm cao mới. Chính vì vậy, trong những năm qua, nhiều nhà sản xuất rất chú trọng xây dựng hình tượng của mình bằng việc cho xuất hiện trong cuộc thi. Kể từ khi bắt đầu mùa giải, nhãn hiệu được xem là thành công nhất chính là Porsche. Trong lịch sử của giải đua, Porsche đã có tất cả 16 chiến thắng. Những đội đua tham dự vào giải đấu Theo sau Porsche là thương hiệu Audi với số giải chiến thắng là 10 giải. Đứng ở vị trí thứ 3 đó là Ferrari với 9 chiến thắng. Trong thời gian gần đây, nhãn hiệu thống trị giải đua đã được nhường ngôi, đó là Audi. Trong 14 lần tham dự, đội Joest đã có 10 chiến thắng với hai cú hat-trick đỉnh cao. Những Tay đua kỳ khôi của Le Mans Là giải đua lâu đời nhất thế giới, vật nên danh sách các tay đua và đội đua kỳ khôi chắc chắn không hề ít. Trong kịch sử thi đấu, người được vinh danh nhiều nhất với 8 chiến thắng đó là tay đua người Đan Mạch, tên là Tom Kristensen. Tiếp theo là Jacky Ickx, anh cũng là tay đua vĩ đại với kỷ lục là 6 chiến thắng liên tiếp từ năm 1969 và 1982. Sau đó, kỷ lục Dane Tom Kristensen đã phá vỡ với 8 chiến thắng liên tiếp. Ngoài ra, nhắc đến giải đấu này chúng ta cũng sẽ nhớ đến Woolf Barnato hay AJ Foyt, họ cũng là những tay đua rất xuất sắc. Kết luận Bài viết trên đây là những thông tin mới nhất về giải đua xe Le Mans chúng tôi đã cập nhật được. Nói chung, sự hấp dẫn của giải đua xe này không hề kém cạnh gì các giải F1 hay Indy 500. Hy vọng, ở những mùa giải tiếp theo, chúng ta sẽ tiếp tục được chiêm ngưỡng những màn đua xe đỉnh cao nữa. Tác giả Thu Thảo Trang chủ Ô tô Chủ Nhật, ngày 23/04/2023 1330 PM GMT+7 Hãng sản xuất xe siêu sang Anh Quốc vừa bổ sung thêm phiên bản đặc biệt kỷ niệm 100 năm giải đua Le Mans 24h. Bentley đã giới thiệu Continental GT và GTC phiên bản Bộ sưu tập "Le Mans" nhân dịp kỷ niệm 20 năm thương hiệu giành chiến thắng tại 24h Le Mans năm 2003 cũng như kỷ niệm 100 năm giải đua. Cụ thể, Trong chặng đua 24 Hours of Le Mans 2003, mẫu xe Speed 8 của Bentley đeo số 7 đã giành chiến thắng, đánh dấu chiến thắng thứ 6 của Bentley. Kỷ niệm 20 năm, Bentley đã giới thiệu bộ sưu tập "Le Mans Collection" dành riêng cho 2 mẫu Continental GT và GTC, số lượng giới hạn chỉ 48 chiếc. Nội và Ngoại thất của Continental GT và GTC trong bộ sưu tập "Le Mans Collection" được bộ phận đặc biệt Mulliner thực hiện theo cảm hứng của siêu phẩm Bentley Speed 8 đời 2003. Điểm nhấn của phần ngoại thất là gói Blackline với viền những chi tiết màu đen, cản trước, tai gương, đuôi xe... sơn màu đen Beluga Black. Bên cạnh đó, một số chi tiết được làm từ sợ carbon cùng với lớp sơn xanh Verdant Green, kết hợp bộ tem đua màu trắng Moonbeam được kéo dài từ nắp capo đến rìa kính chắn gió sau. Khu vực lưới tản nhiệt được sơn màu trắng mờ Arctica White số "7" tương tự chiếc Speed 8. Được biết phong cách đặt số này được áp dụng trên những chiếc Bentley chiến thắng tại Le Mans từ năm 1924 đến năm 1930. Bộ đôi Continental GT và GTC trong bộ sưu tập "Le Mans Collection" được trang bị bộ mâm 10 chấu kích thước 20 inch tông màu đen, kèm với cùm phanh màu đỏ và đĩa phanh carbon-ceramic. Nội thất của Continental GT và GTC phiên bản Le Mans Collection có nhiều chi tiết được mô phỏng theo Bentley Speed 8 7. Nội thất là tông màu đen Beluga cùng các chi tiết màu đỏ Hotspur tương phản. Bề mặt ghế đã được trang trí bằng vải Dynamica. Tại khu vực bậc cửa, Bentley đã tạo nên tấm ốp với đồ họa 6 vòng hoa tượng trưng cho chiến thắng của Bentley. Đồng thời ở mặt tap lô phía trước ghế phụ làm từ gỗ sơn mài Piano Black màu đen và sợi carbon đồ họa biểu tượng 6 vòng hoa gợi nhớ 6 chiến thắng tại Le Mans của Bentley từ năm 1924 đến năm 2003. Cụm màn hình chính vẫn giữ nguyên chế độ xoay 3 chiều đặc trưng Bentley Rotating Display nhưng có chút thay đổi đối với phiên bản Le Mans. Cụ thể vẫn có màn hình cảm ứng hoặc veneer kép nhưng mặt số trung tâm tiêu chuẩn thay thế bằng Vitrine hiển thị van động cơ từ động cơ V8 tăng áp kép của Speed 8. Đặc biệt, khu vực đồng hồ analog 12h được thay thế bằng đồng hồ kỹ thuật số chế tác riêng với mặt số 24h. Ngoài ra, logo chặng đua 24 Hours of Le Mans đặt tại phần hông xe. Xe trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng - Bentley Dynamic Ride có thêm chức năng đánh lái bánh sau, hệ thống cân bằng điện tử biến thiên... Bentley Continental GT và GTC phiên bản "Le Mans Collection" được trang bị khối động cơ W12, dung tích công suất tối đa 659 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Bentley Continental GT "Le Mans Collection" có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây, vận tốc tối đa 335 km/h. Trong khi đó, bản mui trần Bentley Continental GTC "Le Mans Collection" tăng tốc chậm hơn 0,1 giây. Hiện giá bán khởi điểm cho phên bản Bentley Continental GT Speed và GTC Speed vào khoảng USD tương đương 6,8 tỷ đồng và USD tương đương 7,4 tỷ đồng. Riêng mức giá của phiên bản "Le Mans Collection" chưa được công bố. Nguồn Audi Việt Nam vừa cho ra mắt mẫu xe Audi RS e-Tron GT và khai trương phòng chờ sạc nhanh cao cấp đầu tiên tại Theo Bình Minh Người đưa tin Thanh Bình - 24/09/2020 0912 GMT+7 - 1138 lần xem - đánh giá 5/5 10 đánh giá Mới đây, hãng xe nước Pháp đã ra thông báo chính thức về sự trở lại với giải đua Le Mans ở mùa giải 2022 và hé lộ một vài thông tin về chiếc siêu xe mới của mình. Theo thông báo từ Peugeot thì dự kiến hãng xe này sẽ tranh tài ở thể thức Hypercar. Hiện tại, tên của mẫu xe đua của Peugeot vẫn chưa được tiết lộ và vẫn đang trong quá trình phát triển. Tuy nhiên, Peugeot cũng đã "nhá hàng" một vài hình ảnh đầu tiên về mẫu xe này. Bên cạnh đó, hãng xe này đã bật mí một vài thông tin về thông số của chiếc xe. Cụ thể, model này sẽ sử dụng hệ thống động lực điện hóa sản sinh công suất 680 mã lực. Trong đó, mô-tơ điện có công suất tối đa là 268 mã quy định của giải đua thì Peugeot sẽ phải có ít nhất 25 chiếc xe đường phố với hệ thống động lực của cỗ xe đua Le Mans. Điều này đồng nghĩa với việc một siêu phẩm tới từ Peugeot sẽ được ra mắt trong thời gian Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam! Carmudi Vietnam ROLEX TESTIMONEE TOM KRISTENSEN Là tay đua duy nhất từng 9 lần vô địch 24 Hours of Le Mans, Tom Kristensen là nhân vật tiêu biểu trong thế giới của môn thể thao đua xe và là một trong những tay đua thành công nhất mọi thời đại. Có biệt danh “Mr. Le Mans”, tay đua người Đan Mạch đã giành 6 chiến thắng Le Mans liên tiếp từ năm 2000 đến năm 2005 và trở thành Nhà vô địch FIA World Endurance vào năm 2015. Kể từ khi giải nghệ, Kristensen tiếp tục giữ mối liên quan với môn thể thao đua xe trên toàn cầu và gia nhập gia đình Rolex Testimonees vào năm 2010. Năm nay, với tư cách là tay đua được vinh danh nhiều nhất trong lịch sử Le Mans, Kristensen sẽ đảm nhận vai trò đại sứ cho kỷ niệm 100 năm của sự kiện. “Đối với một tay đua, Rolex và 24 Hours of Le Mans là sự kết hợp hoàn hảo; nhà chế tác đồng hồ sang trọng và danh giá nhất và cuộc đua xe thần kỳ và huyền thoại nhất. Rất nhiều câu chuyện có thể diễn ra trong 24 giờ và khi bạn có một quy trình đúng đắn, phép màu sẽ được tạo ra. Chúng tôi mang theo chiến thắng tại Le Mans trong suốt cuộc đời. Quả là một vinh dự và cũng là trách nhiệm lớn khi trở thành đại sứ chính thức của lễ kỷ niệm trăm năm này.” “Những chiếc Rolex Daytona của tôi là vật sở hữu mang đầy cảm xúc và vẫn đặc biệt với tôi đến tận ngày hôm nay, hệt như lần đầu tiên tôi được tặng. Chúng kể lại câu chuyện về những thời điểm quyết định trong sự nghiệp của tôi; khi nhìn vào đồng hồ, tôi không chỉ thấy thời gian chính xác mà còn thấy sống lại những thành tựu mà tôi đã đạt được cùng với đội của mình và những tay đua đồng đội. Tôi vẫn nhớ như in từng chặng đua như thể chúng mới diễn ra ngày hôm qua; những lúc chuẩn bị ở bãi tập hợp, những người hâm mộ xung quanh đường đua và bầu không khí tuyệt vời trong ngày đua chính.” JENSON BUTTON Tay đua người Anh Jenson Button đã tham gia Giải đua Formula 1 trong 17 mùa giải, từ năm 2000 đến năm 2016. Trong mùa giải 2009, như một câu chuyện cổ tích, Button đã đạt được giấc mơ giành chức vô địch FIA Formula 1 Drivers’ World Championship. Trong suốt sự nghiệp của mình, anh nổi tiếng với cách lái xe mượt mà và khả năng bẩm sinh để chiến thắng trong những điều kiện đầy thử thách. Chiến thắng nổi tiếng nhất của Button là khi anh vượt qua trận mưa tại giải đua 2011 Formula 1 Canadian Grand Prix, dẫn đầu ở vòng cuối cùng của cuộc đua được xem là dài nhất trong lịch sử của môn thể thao này. Button gia nhập gia đình Rolex Testimonees vào năm 2022 và tiếp tục gắn bó chặt chẽ với môn thể thao đua xe, và sẽ thi đấu trong sự kiện 100 năm của 24 Hours of Le Mans. “Quả là một đặc quyền to lớn khi được trở thành Rolex Testimonee, cũng là điều mà tôi đã phấn đấu trong một thời gian dài. Đại diện cho thương hiệu này cùng với các huyền thoại trong môn đua xe và các môn thể thao khác thực sự là một niềm vinh dự. Rolex có ý nghĩa rất lớn đối với cá nhân tôi vì chiếc Daytona vàng Everose mà tôi đeo là chiếc đồng hồ tôi được thừa kế từ cha mình và là thứ mà tôi đeo với niềm tự hào to lớn.” “Mọi người nói rằng tôi nên tham gia 24 Hours of Le Mans nhưng phải đến khi bạn ở đó và là một phần của cuộc đua, một phần của đội, chiến đấu trong 24 giờ, bạn mới có thể nhận ra nó đặc biệt đến thế nào. Tôi may mắn được lái xe trong cả hoàng hôn và bình minh, một cảm giác rất tuyệt vời. Đây vẫn là một trong những cuộc đua đặc biệt nhất mà tôi từng tham gia. Trở lại năm nay cho kỷ niệm 100 năm, với tư cách là một phần của gia đình Rolex, sẽ là một thử thách tuyệt vời và cũng là một đặc quyền đối với tôi.” SIR JACKIE STEWART Sinh ra tại Scotland vào năm 1939, những thành tích của Sir Jackie Stewart khiến ông trở thành một trong những tay đua Formula 1 được tôn vinh nhiều nhất mọi thời đại. Được trìu mến gọi là “Người Scotland biết bay”, ông đã giành được ba chức vô địch FIA Formula 1 Drivers’ World Championship và cam kết đầy quyết tâm của ông đối với sự an toàn của môn đua xe đã thay đổi đáng kể bộ mặt của môn thể thao này. Năm 1965, trong mùa giải Formula 1 đầu tiên của Sir Jackie, ông đã tham gia cuộc đua 24 Hours of Le Mans, lái chiếc xe tua-bin mang tính cách mạng. Minh chứng cho sự cống hiến và cam kết chung của ông và Rolex đối với môn đua xe, năm nay Sir Jackie kỷ niệm 55 năm gia nhập gia đình Rolex Testimonees. “Cho đến bây giờ, Rolex vẫn tiếp tục có mặt trong các sự kiện lớn nhất của môn thể thao đua xe, như Formula 1 và 24 Hours of Le Mans. Hơn nữa, một trong những chiếc đồng hồ Rolex mang tính lịch sử và nổi tiếng nhất là Daytona; đây là chiếc đồng hồ dành cho những tay đua đỉnh cao và là hiện thân của mối quan hệ giữa thương hiệu và giải đua Rolex 24 At Daytona, bắt đầu từ những năm 1960. Mối quan hệ Rolex với môn đua xe bền đã vượt qua thử thách thời gian và khắc họa triết lý tiến bộ mà Rolex áp dụng cho mọi hoạt động của mình.” “Với đua xe bền, bạn cần có tất cả những phẩm chất như trong giải đua Formula 1; cần đúng người trong đúng vai trò, những tay đua giỏi nhất và những chiếc xe tốt nhất, kết hợp với trình độ kinh nghiệm và sự chú ý đến từng chi tiết mà môn thể thao đua xe có chung với Rolex. Trong các cuộc đua kéo dài 24 giờ như 24 Hours of Le Mans và Rolex 24 At Daytona, độ tin cậy, độ chính xác và thời gian chính là chìa khóa để thành công.” MARK WEBBER Tay đua người Úc Mark Webber đã tham gia giải đua Formula 1 trong 12 mùa giải và giành được 9 chiến thắng Grand Prix™ trước khi chuyển sang đua xe bền, tham gia FIA World Endurance Championship và 24 Hours of Le Mans. Vào năm 2014, Webber đón nhận thử thách tiếp theo và đua xe cho Porsche khi họ trở lại hạng LMP1 của Giải FIA World Endurance Championship, giành chức vô địch vào năm 2015. Webber được công nhận rộng rãi nhờ kỹ năng đa tài ở các hạng mục khác nhau; tay đua người Úc là vận động viên hiếm hoi thành công ở cả Formula 1 và đua xe bền. Những thành tích đáng nể trong nhiều chuyên môn đua xe khác nhau đã giúp Webber trở thành một Rolex Testimonee mẫu mực. “Đua xe bền là bài kiểm tra tối thượng về độ bền và độ tin cậy của con người và máy móc; những phẩm chất đồng điệu với Rolex. Những yêu cầu đối với tay đua, đội và xe trong các cuộc đua 24 giờ là không ngừng nghỉ và không có chỗ cho sai sót tại bất kỳ thời điểm nào – đây là một cuộc chạy đua thực sự với thời gian. Chúng ta đều muốn nhìn về phía trước nhưng điều quan trọng không kém là tập trung vào những gì đã đạt được trong suốt một thế kỷ qua tại 24 Hours of Le Mans.” “Sau 100 năm đua xe tại Le Mans, các nhà sản xuất vẫn thấy rằng đây là một trong những nơi tốt nhất để thử nghiệm công nghệ của họ. Mọi người đều có mục tiêu chung là chuẩn bị chiếc xe hoàn hảo nhất có thể để nó có cơ hội duy trì trong suốt cuộc đua. Thành công là khi chiếc xe chứng tỏ được bản thân trong môi trường khắc nghiệt nhất, trước những đối thủ khó nhằn nhất. Le Mans là hiện thân của sự chuyển giao công nghệ, từ đường đua đến đường phố, hơn bất cứ sự kiện nào khác.” End of content No more pages to load Thành tích tay đuaGiải đua 24 Hours of Le Mans được đánh giá là một trong những giải đua lâu đời nhất hành tinh, vì thế danh sách những tay đua, đội đua vinh danh cũng không hề ít. Tay đua được vinh danh thành công nhất lịch sử Le Mans là tay đua người Đan Mạch Tom Kristensen với tám chiến nhiều năm qua, các nhà sản xuất đã bắt đầu chú trọng đến việc xây dựng hình ảnh của mình thông qua các cuộc đua. Đến nay, Porsche là nhãn hiệu thành công nhất trong lịch sử giải đua, với 16 chiến thắng tổng thế, trong đó có 7 chiến thắng liên tiếp từ năm 1981-1987. Theo ngay sau là Audi với 10 chiến thắng, Ferrari đứng thứ 3 với 9 chiến thắng, trong đó có 6 chiến thắng liền mạch từ đoạn gần đây, Audi đã thống trị giải đua, thắng 10 trong 14 lần tham dự. Audi và đội Joest đã có hai hat-trick, đầu tiên là vào năm 2000, năm 2001, và 2002. Jaguar có bảy trận thắng, trong khi Bentley, Alfa Romeo, và Ford đều thu được những chiến thắng khi tham là nhãn hiệu duy nhất của Nhật Bản dành được chiến thắng tại Le Mans, mặc dù các nhãn hiệu Nhật Bản đều rất nỗ lực khi tham gia giải đua này. Chiến thắng năm 1991 của Mazda là chiến thắng chỉ với một động cơ quay. Hai tay đua nổi bật với số lượng lần chiến thắng là Jacky Ickx và Dane Tom Kristensen. Jacky Ickx là tay đua đầu tiên thiết lập được kỷ lục với 6 chiến thắng được gặt hái từ năm 1969 và 1982, trở thành tay đua vĩ đại của Le Mans thời bấy giờ. Tuy nhiên kỷ lục đó đã bị phá vỡ bởi Dane Tom Kristensen với 8 chiến thắng từ 1997 và 2008, trong đó có sáu liên tiếp. Tay đua Woolf Barnato 3 lần chiến thắng liên tiếp 1928-1930 và tay đua huyền thoại người Mỹ AJ Foyt 1967 giành chiến thắng trong lần duy nhất tham nạn đường đua24 Hours of Le Mans là một cuộc đua được đánh giá mức độ nguy hiểm và thửu thách khá cao. Trong lịch sử cuộc đua, đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra, một vài trong số đó đã gây tử vong cho tay đua. Thời điểm tồi tệ nhất trong lịch sử Le Mans là cuộc đua năm 1955, khi tay đua Pierre Levegh bị lệch lái đã tông vào phía khán giả khiến cho tay đua này và 80 khán giả bị thiệt tai nạn đã khiến cả làng thể thao rúng động, các chặng đua năm 1955 đã bị hủy bỏ. Một số quốc gia tham gia chặng đua đã có những phản ứng, ví dụ như Đức và Thụy Sĩ đã cấm phát chương trình về cuộc đua này trên toàn quốc. Sau tai nạn này, BTC bắt đầu xây dựng những quy định nghiêm khắc về an toàn cho các dòng xe ô tô thể thao, tay đua và khán giả. Năm 1986, tay đua Jo Gartner lái chiếc 962C Porsche bị mất lái và đâm thẳng vào Mulsanne khiến anh chết ngay tại chỗ. Mercedes-Benz cũng là một trong những nhãn hiệu xe gặp tai nạn trong lịch sử cuộc đua, nhưng may mắn không có thương vong nào xảy ra. Năm 1991, chiếc CLRs Mercedes-Benz tham gia cuộc đua với công nghệ khí động học không ổn định. Mercedes đã tuyên bố họ đã giải quyết được vấn đề đó sau ngày thử xe nhưng vấn đề đã xảy ra ngay giờ làm nóng máy. Tay đua Mark Webber đã bị lật xe 2 lần. Tay đua Peter Dumbreck thì bị bay qua hàng rào. Sau những vụ tai nạn này, Mercedes quyết định rút khỏi cuộc đua. Năm 2011, hai vụ tai nạn khủng khiếp xảy ra đối với 2 trong 3 chiếc xe tham gia đua của Audi trong lớp LMP1. Chiếc xe đua của Allan McNish đã va chạm với một chiếc xe của Ferrari khiến cho chiếc xe đua của McNish bị va đập mạnh vào hàng rào và vỡ thân xe. Tay đua thứ 2 của Audi là Mike Rockenfeller cũng gặp tai nạn khi va chạm với chiếc Ferrari GT. Tổng hợp

giải đua xe le mans